Ông Nguyễn Trọng Thái, Phó chánh Văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia đã cho biết như vậy khi trao đổi với phóng viên Báo GTVT về kế hoạch triển khai tháng cao điểm ATGT. Ông Thái cho biết, Chính phủ mới ban hành Nghị quyết số 32 về các giải pháp cấp bách kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông với nhiều nhóm giải pháp mạnh mẽ và quyết liệt. Do vậy, Uỷ ban ATGT Quốc gia coi từ nay đến cuối năm lúc nào cũng là cao điểm, đặc biệt ngay trong tháng 9/2007, các địa phương cần đẩy mạnh việc triển khai các giải pháp trong Nghị quyết 32 để kiềm chế TNGT trong năm 2007.
Theo thống kê của Cục CSGT đường bộ - đường sắt, trong 7 tháng đầu năm 2007, cả nước đã xảy ra 8.479 vụ TNGT đường bộ, 211 vụ TNGT đường sắt làm 7.826 người chết và 6.821 người bị thương. Riêng trong tháng 7/2007, trên địa bàn cả nước xảy ra tới 13 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 36 người, bị thương 86 người (tăng 44% so với tháng 7-2006). Qua phân tích 1.116 vụ TNGT đường bộ, xác định nguyên nhân do chạy quá tốc độ chiếm 220 vụ (chiếm 19,7%), người điều khiển phương tiện say rượu bia 36 vụ (3,2%), đi không đúng phần đường 281 vụ (25,2%).
Cũng tính đến hết tháng 7 năm nay, chỉ có 27 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do TNGT giảm, còn lại tới 37 địa phương gia tăng. Đặc biệt có những điạ phương tăng rất cao như: Sóc Trăng 61,4%, Đắk Lắk 58%, Đồng Tháp 55,3%, Hà Giang 43,5%,...
Vừa qua, Chính phủ cũng đã tổ chức riêng hội nghị sơ kết công tác bảo đảm ATGT 6 tháng đầu năm và triển khai các giải pháp cấp bách kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông trong những tháng cuối năm. Nguyên nhân gia tăng TNGT vẫn có 2 nhóm nguyên nhân chính là do ý thức yếu kém của người tham gia giao thông và công tác quản lý còn nhiều bất cập.
Đặc biệt trong những tháng gần đây liên tục xảy ra nhiều vụ TNGT thảm khốc do xe khách gây ra, làm chết cùng lúc nhiều người. Điều đó cho thấy tính nghiêm trọng, cấp bách của tình hình trật tự ATGT hiện nay đòi hỏi các cấp, ngành và tất cả các địa phương phải quán triệt và triển khai quyết liệt các giải pháp cấp bách của Nghị quyết số 32/CP.
Các giải pháp chủ yếu trong thời gian tới như: Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trật tự ATGT; Kiên quyết cưỡng chế thi hành pháp luật trật tự ATGT và nâng cao năng lực cho lực lượng CSGT và TTGT; Khắc phục những hạn chế về kết cấu hạ tầng giao thông; Tăng cường quản lý và nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật phương tiện; Quản lý và nâng cao chất lượng người điều khiển phương tiện; Giảm thiểu thiệt hại do TNGT và nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước.