Tại buổi giao ban trực tuyến, có trên 30 báo cáo phản ánh thực trạng các dự án xây dựng giao thông tầm quốc gia và địa phương đã được trao đổi, tìm giải pháp, tháo gỡ trực tiếp các vướng mắc.
Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án xây dựng cơ bản được Chính phủ xác định như một trong những nhiệm vụ trọng tâm của các chính sách kích cầu, ngăn chặn đà suy giảm kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội. Lĩnh vực giao thông vận tải luôn chiếm tỷ trọng cao trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, trong giai đoạn này lại càng được chú trọng, ưu tiên thúc đẩy, từ bố trí vốn, tháo gỡ thủ tục đến thúc đẩy thi công.
Các báo cáo tổng hợp của ngành giao thông cũng như các Bộ, ngành hữu quan tại cuộc giao ban cho biết, sau năm 2008 tương đối thành công, 3 tháng đầu năm 2009 lĩnh vực XDCB giao thông vận tải tiếp tục duy trì khối lượng kế hoạch thực hiện đáng khích lệ: Các dự án sử dụng vốn NSNN thực hiện được 1.249,4 tỷ đồng, đạt 20,5% kế hoạch năm, giải ngân 1.216,4 tỷ đồng (20% KH); vốn nước ngoài thực hiện 600 tỷ (21,3% KH), giải ngân 687,6 tỷ (24,4% KH); vốn ngoài NS, các dự án BOT khối lượng thực hiện đạt 804 tỷ, giải ngân đạt 546 tỷ đồng.
Tại cuộc giao ban, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng lãnh đạo các Bộ, ngành đã trực tiếp giải đáp, chỉ đạo giải pháp xử lý cụ thể từng kiến nghị, phản ánh từ các địa phương, đơn vị thực hiện dự án. Phó Thủ tướng nêu rõ: "Năm 2009, khối lượng công việc của ngành GTVT rất lớn, trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là đẩy mạnh giải ngân, thúc đẩy tiến độ các dự án. Đây là các dự án kích cầu, nên nếu công tác giải ngân chậm và yếu thì mất ý nghĩa, không có tác dụng". Ghi nhận những kết quả thực hiện XDCB đáng khích lệ của ngành GTVT trong thời gian qua, Phó Thủ tướng đồng thời cũng chỉ ra những vấn đề còn tồn tại, ảnh hưởng tới kết quả đạt được. Đó là công tác quy hoạch, chuẩn bị đầu tư, GPMB, thủ tục triển khai dự án còn chậm, rườm rà, năng lực thi công của các nhà thầu còn nhiều yếu kém. “Đặc biệt, đang tồn tại tình trạng thiếu thông tin, phối kết hợp giữa trung ương – địa phương, địa phương – chủ đầu tư – nhà thầu trong triển khai các dự án. Nhiều trường hợp do thiếu thông tin dẫn tới không kịp thời xử lý đã kéo dài dự án hàng năm trời”, Phó Thủ tướng chỉ rõ. Vì vậy, Phó Thủ tướng yêu cầu trong kế hoạch còn lại của năm 2009, tập trung ưu tiên giải quyết vấn đề vốn và tiến độ các dự án ngành GTVT. Các Bộ, ngành, địa phương hữu quan lên kế hoạch rà soát, tìm hiểu và giao ban theo từng nhóm lĩnh vực, dự án để tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ thực hiện. Đặc biệt, các vướng mắc về GPMB, các địa phương sớm góp ý kiến hoàn thiện về Bộ TNMT để hoàn chỉnh Nghị định mới sửa đổi cơ chế này.
Phó Thủ tướng cũng cho ý kiến chỉ đạo trực tiếp đối với một số dự án, công trình cụ thể. Thứ nhất, các Bộ, ngành địa phương lưu ý thường xuyên giao ban, tìm hiểu tình hình, nếu nhà thầu kém, chây ỳ thì có giải pháp thay thế để đảm bảo tiến độ. “Cho phép cấp quyết định đầu tư được lựa chọn nhà thầu thay thế mà không cần đấu thầu lại nếu không làm thay giá thầu và giảm hiệu quả dự án”, Phó Thủ tướng chính thức cho ý kiến về vấn đề bức thiết lâu nay ở các dự án giao thông là năng lực yếu kém của các nhà thầu.