Chỉ một quãng đường chưa đầy 1km, như từ nhà ra chợ, tới hiệu thuốc, mua tờ báo, đi đón con... cũng phải sử dụng môtô, xe gắn máy, trong khi đi bộ vừa tốt cho sức khoẻ, vừa hạn chế ùn tắc, ô nhiễm môi trường và giảm chi phí mua nhiên liệu.
 
Việc gây dựng sở thích đi bộ cho người dân là một trong những giải pháp của đề án giảm ùn tắc giao thông tại Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh sắp được Chính phủ phê duyệt. Quan điểm của Phó Thủ tướng là khuyến khích người dân đi bộ trong những khoảng ngắn  từ 1 - 2km.
 
Thực tế hiện nay cho thấy, phần lớn người dân không thích đi bộ, nhất là công chức, học sinh, sinh viên - những đối tượng mà công việc ít phải dịch chuyển.
 
Trong khi đó, ngành chức năng cũng chưa có "sách lược" để "hướng" người dân tăng cường đi bộ. Vệc cần làm trước tiên là phải đảm bảo vỉa hè thực sự sạch đẹp, để người đi bộ cảm thấy thoải mái, tự tin.
 
Đồng thời, phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, tiện lợi để người đi bộ sử dụng trên những chặng đường xa hơn. Và quan trọng nhất là phải để người dân ý thức được đi bộ là giải pháp "khoẻ mình, lợi nhà, ích nước".