Theo đó:

    1. Tên dự án: Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 12B.
    2. Chủ đầu tư: Ban Đầu tư và Xây dựng Giao thông.
    3. Tổ chức tư vấn lập dự án: Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Thừa Thiên Huế.
    4. Chủ nhiệm lập dự án: KS. Trương Văn Trường Sơn.
    5. Mục tiêu đầu tư xây dựng: Nâng cao năng lực lưu thông cho Đường tỉnh 12B, từng bước hoàn chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 đã duyệt, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội.
    6. Nội dung và quy mô đầu tư:
    - Tuyến có chiều dài 4.464m theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng (có châm chước về vận tốc): nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 7m, gia cố lề mỗi bên rộng 0,5m đối với đoạn đầu tuyến đến cầu Xước Dũ. Điểm đầu tuyến trùng với điểm đầu đường Sư Vạn Hạnh; điểm cuối giao với đường tránh thành phố Huế tại thôn Chầm, xã Hương Hồ.
    - Mặt đường bằng bê tông nhựa, mô đun đàn hồi yêu cầu 130Mpa.
    - Công trình trên tuyến: Quy mô vĩnh cửu, tải trọng HL93.
    - Cầu Xước Dũ: rộng 8m, chiều dài dự kiến 59,2m bằng bê tông cốt thép.
    - Bố trí nút giao đồng mức, hệ thống an toàn giao thông theo yêu cầu kỹ thuật quy định.
    7. Địa điểm xây dựng: Huyện Hương Trà và thành phố Huế.
    8. Diện tích sử dụng đất: Khoảng 5,4ha.
    9. Phương án xây dựng:
    - Hướng tuyến cơ bản theo đường cũ, tốc độ thiết kế 40km/h (có châm chước).
    - Độ dốc dọc lớn nhất 8%, bán kính cong nằm tối thiểu 60m; bán kính cong đứng lồi tối thiểu 750m; bán kính cong đứng lõm tối thiểu 450m. 
    - Nền đường rộng 9m bằng đất đầm chặt K95 - K98, mặt đường rộng 7m bằng bê tông nhựa dày 7cm, móng cấp phối đá dăm, gia cố lề mỗi bên 0,5m bằng bê tông nhựa đối với đoạn từ đầu tuyến đến cầu Xước Dũ.
    - Cầu Xước Dũ: rộng 8m không lề người đi, gồm 3 nhịp dầm bản bê tông cốt thép ứng suất trước 18m, mố cầu kiểu chân dê bằng bê tông cốt thép mác 300 đổ tại chỗ, móng cọc khoan nhồi đường kính 1m, trụ cầu bê tông cốt thép mác 300 đổ tại chỗ, móng cọc khoan nhồi đường kính 1m.
    - Hệ thống thoát nước ngang: xây dựng mới các cống thoát nước ngang bằng bê tông cốt thép đảm bảo khả năng thoát nước.
    - Hệ thống thoát nước dọc: đào rãnh đất, gia cố rãnh hoặc xây dựng mương bê tông cốt thép tại các vị trí bị khống chế mặt bằng.
    - Xây dựng, bố trí hệ thống an toàn giao thông gồm biển báo, sơn phân làn đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật theo cấp đường.
    10. Loại, cấp công trình: Công trình đường bộ, cấp III, nhóm C.

Ảnh: Cầu Xước Dũ khi chưa nâng cấp